Šiuo triuku galite prailginti „Samsung“ mobiliojo telefono gyvenimą

Išmaniojo telefono naudingo tarnavimo laiką šiuo metu sąlygoja baterijų tarnavimo laikas. Apskritai, dauguma akumuliatorių linkę išsekti po 500 įkrovimo ciklų, tai yra, 500 ciklų, per kuriuos telefonas įkrautas nuo 0 iki 100%, ir atvirkščiai. Prie to turime pridėti greito įkrovimo poveikį ląstelėms, sudarančioms akumuliatoriaus modulius. „Samsung“ mobiliuosiuose telefonuose pastarąjį galime palengvinti atlikdami paprastą koregavimą, kad visi įmonės mobilieji telefonai, suderinami su greitu įkrovimu, būtų procesas, kurį matysime toliau.

Greito įkrovimo išjungimas - geriausias triukas pratęsti „Samsung“ mobiliojo telefono gyvenimą

Taip yra. Būdas tęsti priklauso nuo „One UI“ versijos, kurią turi mūsų mobilusis. Apskritai procesas yra toks pat paprastas, kaip eiti į „ Nustatymų“ skyrių „ Įrenginio priežiūra“.

Skyriuje „Baterija“ spustelėsime tris „Settings“ taškus, kol rasime parinktį Advanced Settings. Galiausiai rasime parinktį, vadinamą greitu laidiniu įkrovimu, kurią turėsime išjungti, kad visam laikui išjungtume greitojo įkrovimo naudojimą.

Jei mūsų „Samsung“ mobiliajame telefone yra belaidis įkrovimas, tikėtina, kad asistentas leis mums išjungti greitą įkrovimą be laidų. Tai rekomenduojame iš tuexperto.com, jei norime, kad baterija būtų sveika.

Tai greito įkrovimo įtaka baterijos veikimo laikui

Tai faktas: greito įkrovimo naudojimas gali sutrumpinti jūsų baterijų veikimo laiką. Tai patvirtina Purdue universiteto atliktas tyrimas, kurį galime aplankyti per šią nuorodą.

Atlikus kelis bandymus, atliekant rentgeno spindulius su skirtingų tipų mobiliųjų telefonų, nešiojamųjų kompiuterių ir elektromobilių baterijomis, tyrimas daro išvadą, kad greito įkrovimo naudojimas neigiamai veikia ląstelių sveikatą. Vienoje iš originalaus straipsnio tezių sakoma:

Pats tyrimas užtikrina, kad greitas įkrovimas sukelia nepataisomą žalą. Vienintelis galimas sprendimas yra pakeisti akumuliatorių. Šis procesas nėra visiškai paprastas ir lengvai atliekamas.

Šiuo kitu Aidaho nacionalinės laboratorijos atliktu tyrimu buvo išbandyti skirtingi elektromobilių „Nissan Leaf“ modeliai. Tyrimo bandymui laboratorija iš viso naudojo keturis 2012 m. Elektrinius „Nissan Leaf“. Du iš jų kasdien buvo įkraunami per automobilio greito įkrovimo sistemą, likusieji du automobiliai buvo įkrauti įprastu greičiu.

Tyrimo rezultatai aiškūs. Nuvažiavę pirmąsias 50 000 mylių, maždaug 80 000 kilometrų, kad pasikeistų, pirmieji du „Nissan“ modeliai prarado maždaug 7 kW galingumą. Likę du modeliai buvo praradę mažiau nei 6 kW. Šį blogėjimą galėtų padidinti mažesni akumuliatorių moduliai, pavyzdžiui, mobilieji telefonai. Būtent šio mėnesio pradžioje „Apple“ buvo priversta sumokėti daugiau nei 500 milijonų dolerių, kad sumažintų „iPhone“ veikimą akumuliatoriaus būklės palaikymo kaina.