Android Auto vs Android Automotive: visi skirtumai
Turinys:
Google nori, kad automobiliuose būtų įdiegta „Android Automotive“. Bendrovė šią operacinę sistemą pristatė „Polestar 2“ automobilyje ir netrukus ji pasieks daugiau transporto priemonių. „Google“ neseniai suaktyvino naują palaikymo puslapį, kad vartotojai suprastų, kaip veikia kai kurios šios operacinės sistemos funkcijos. Tarp jų – „Google“ žemėlapių, „Google“ asistento ar „Play“ parduotuvės naudojimas. „Android Automotive“ nėra tas pats, kas „Android Auto“, nors jie turi tam tikrų bendrų funkcijų.Tačiau „Automotive“ turi keletą labai įdomių papildomų funkcijų, o naudodami „Android Auto“ taip pat galime pasinaudoti išskirtinėmis funkcijomis. Kuo skiriasi dvi versijos? Peržvelkime jas.
Abi versijos yra automobilio operacinės sistemos. Pagrindinis skirtumas tarp „Android Auto“ ir „Android Automotive“ yra tas, kad pirmuoju atveju telefoną reikia prijungti prie automobilio. Kai Automotive veikia sistema, kuri yra atvirojo kodo, kaip ir Android , ji integruota į pačią transporto priemonę Tokiu būdu, tik užvedę automobilį turėsime sąsają (kuri šiek tiek keičiasi lyginant su Android Auto) ir nereikės jungti mobiliojo.
Kad „Android Auto“ veiktų, turime prijungti mobilųjį telefoną kabeliu arbabelaidžiu ryšiu. Teigiamas dalykas yra tai, kad naudojant šią parinktį mes sinchronizuojame savo programas, kontaktus ir pranešimus.Su „Automotive“ taip pat galime priimti skambučius per „Bluetooth“, tačiau jis nesiūlo tokio pilno sinchronizavimo.
Kitas skirtumas tarp Automotive ir Android Auto yra tas, kad Su automobilyje integruota sistema galime valdyti skirtingas pačios transporto priemonės funkcijas Pavyzdžiui, oro kondicionierius, sėdynės, žibintai, važiavimo režimai ir kt. „Android Auto“ to padaryti negalime. Ir ne tik leidžia valdyti kai kuriuos parametrus, bet pati operacinė sistema integruojasi su automobilio funkcijomis, kad jas panaudotų programose.
Automotive: gamintojo tinkinama sąsaja ir transporto priemonių funkcijų integravimas į programas
Su sąsaja nutinka kažkas panašaus. „Android Auto“ turime savo „Google“ dizainą. Tai visada tas pats stilius. Naudodamas Automotive, gamintojas gali pritaikyti sąsają, kad pritaikytų ją transporto priemonės linijoms. Todėl ir daugeliu atvejų ekrano išvaizda bus šiek tiek geresnė tinka automobilio interjero dizainui.
Tas pats atsitinka ir su programomis, kurios turi labiau pritaikytą sąsają. Jos nėra pagrįstos mobiliojo dizaino pritaikymu, o geriau integruojamos Pavyzdžiui, „Spotify“ galime turėti išsamesnį dizainą ieškoti dainų ar sąrašų, o ne tik išsaugotos muzikos ar naujausių grojaraščių.
Ir programėlės ne tik išsamesnės sąsajos ir funkcijų prasme, bet ir gali būti pritaikytos prie automobilio savybių. Pavyzdžiui, Google Maps yra suderinamas su Polestar 2 lauko jutikliais, todėl Žemėlapiai gali atpažinti automobilio aplinką
Galbūt Neigiamas Android Automotive punktas yra tas, kad sinchronizavimas su mūsų mobiliuoju telefonu nėra toks baigtasa. Kitaip tariant, ši operacinė sistema yra tarsi planšetinis kompiuteris automobilyje. Programos sinchronizuojamos per mūsų Google paskyrą, tačiau jos valdomos nepriklausomai nuo telefono. Su „Android Auto“ tereikia prijungti mobilųjį telefoną ir visos suderinamos programos prisitaiko. Todėl jei klausytume muzikos mobiliajame ir prijungtume jį prie automobilio, muzika grotų toliau.
Be to, jei automobilis suderinamas su „Android Auto“, labai tikėtina, kad jis suderinamas ir su „CarPlay“, „Apple“ automobilio sąsaja. O jei nenorime naudoti nė vieno iš dviejų variantų, automobilis turi savo operacinę sistemą. Nežinoma, ar su „Automotive“ galime prijungti „iPhone“ ir naudoti „CarPlay“ su visa sinchronizacija, ar tiesiog susieti jį per „Bluetooth“, kad galėtume sinchronizuoti skambučius .
Kitas dalykas, palankus „Android Auto“, yra tai, kad Jis yra daugelyje transporto priemoniųs. „Automotive“ galima įsigyti tik su elektriniu „Polestar 2“. Žinoma, vėliau jis bus pristatytas tokių gamintojų kaip „Volvo“, PSA ir „General Motors“ automobiliams.
