Turinys:
Uber vartotojai Madride pagaliau galės atsiskaityti grynaisiais. Kaskart išsinuomoję automobilių servisą iš šios įmonės, jie turėti galimybę sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojams – ši parinktis papildo elektroninio mokėjimo galimybes, kurios jau buvo prieinamos nuo pat pradžių.
Naudotojai, prisijungę prie programos norėdami sudaryti kelionę, matys kelionės kainos kainą ir galės pasirinkti mokėjimo būdą. Realiai šis būdas nuo elektroninio atsiskaitymo skirsis tik tuo, kad atvykęs į paskirties vietą klientas turės sumokėti kelionės sumą tai padaryti tiesiogiai iš programos ir kortelės.
Be to, kaip įprasta, vos išlipę iš automobilio ir kaip atsitinka atsiskaitant kortele, gaus visos kelionės suvestinę ir informaciją, susijusią su tiek su transporto priemone, tiek su transporto priemonės vairuotoju. Tai reiškia, kad tai, kad ji mokama grynaisiais, visiškai nepakeis kelionės sutarties.
Kitaip tariant, kaip ir atsiskaitant kortele, maršrutai bus rezervuojami iš anksto ir visada per aplikaciją . Tai būdas garantuoti, kad visada yra visų atliktų kelionių įrašas, nepaisant mokėjimo būdo.
Toliau bus Barselonos ir Kosta del Sol miestai
Uber galvoja išplėsti galimybę atsiskaityti grynaisiais Uber klientams kituose miestuose ir ne tik Madride.Tikimasi, kad ši paslauga, kuri, beje, jau yra prieinama ir kituose pasaulio miestuose, galės pradėti veikti tiek Barselonoje, tiek skirtinguose Kosta del Sol miestuosekur cirkuliuoja ir Uber automobiliai.
Be to, „Uber“ paaiškino, kad ji stengiasi, kad kai kurie vairuotojai nepaisytų pačios bendrovės taisyklių, , kurią sudaro kelionės pagal išankstinę sutartį per aplikacijąDėl šios priežasties bus pradėta akcija, skirta VTC transporto priemonių vairuotojams, kurios tikslas – niekada nepritraukti klientų viešaisiais keliais.
Taksi vairuotojų, „Uber“ ir „Cabify“ ginčų vasara
Ši mokėjimo sistemos naujovė atsirado po to, kai taksi vairuotojai, „Uber“ ir „Cabify“ nusifilmavo viename aršiausių ir garsiausių vasaros ginčų.Liepos pabaigoje taksi vairuotojai Barselonos mieste surengė didelę mobilizaciją, siekdami protestuoti ir imtis priemonių prieš VTC transporto priemones.
Pagrindiniams VTC sektoriaus operatoriams „Uber“ ir „Cabify“ teko paralyžiuoti paslaugas kelioms dienoms po smurto scenų gatvėse Taksistai rugpjūčio 1 d. pasirašė paliaubas, bet tiesa ta, kad nuotaika nė kiek nenurimo.
Taksi vairuotojai vis dar kariauja, siekdami garantuoti vieno VTC limitą 30 taksi. Jei nepasiseks, jie pažadėjo, kad po vasaros tęs protestus gatvėse. Tačiau būkite atsargūs, šiame kare kovoja ne tik Kondalo sostinės taksistai. Likusioje teritorijoje jie solidarizuojasi su jais, nes tiesa ta, kad jie gyvena identiškoje realybėje.
Toks pat, kaip ir daugelyje kitų šalių.Europos Sąjungoje ir JAV visą gyvenimą trunkantys taksistai taip pat kovoja, kad išspręstų šį naujai kilusį konfliktą. O kai kur tai daro. Pavyzdžiui, Niujorke Uber arba Lyft licencijos buvo įšaldytos, o tai tikrai suteikia pramonei šiek tiek oro.
Licencijavimo problema ypač rimta dideliuose miestuose. Taigi žinome, kad Anglijoje 27% licencijų priklauso taksi, o likę 73% yra iš VTC. Yra „Uber“, „Addison“ ar „Lee“ vairuotojai, todėl padėtis tampa nepakeliama Taksistų, kurie stengiasi išgyventi.
